Debido a que la mayor parte del territorio centroamericano está formado por áreas montañosas, Centroamérica es altamente susceptible a los desastres naturales, no solamente de origen meteorológico, sino que también se registra todos los años la grave afectación en la infraestructura vial, especialmente por eventos como deslizamientos de tierra o caída de rocas a raíz de las geoamenazas que se desencadenan con las actividades sísmicas o no sísmicas.
Una infraestructura vial en buen estado es indispensable para el desarrollo de un país o región, ya que la conectividad es uno de los ejes principales en el crecimiento económico y comercial de una región. En el caso de Centroamérica se tiene la característica de que el sistema de movilidad y logística depende mucho del transporte terrestre, por lo que el reto de garantizar un flujo normal, continuo y seguro en las carreteras es un tema vital para el desarrollo económico.
En tal sentido, es indispensable fomentar, no solamente la inversión para la construcción de nuevas carreteras y el mantenimiento de las carretera existentes de manera estratégica para el desarrollo económico nacional y regional, sino también es de suma importancia dar mayor consideración a las medidas preventivas y mejorar la rehabilitación con conciencia en la reducción de los costos del ciclo de vida de la infraestructura vial.
Para poder hacer consideraciones adecuadas de las medidas preventivas de alta factibilidad a nivel de cada proyecto, primero, los desarrolladores del proyecto, tomadores de decisiones, diseñadores de la obra y los encargados del cálculo del presupuesto deberán de entender el costo y beneficio de las medidas preventivas, y además, deben de tener oportunidad de acceder a una plataforma de conocimientos en donde se puede encontrar varias opciones de métodos existentes para poder tomar decisiones correctas bajo restricciones variantes de cada proyecto.
Con base en esta visión, se crea este grupo de estudio con el propósito de contribuir al fomento de inversiones preventivas para la reducción de riesgos de geoamenazas en la infraestructura vial a través del intercambio de métodos y conocimientos técnicos los cuales contribuirán a la reducción de riesgos, visualizando la adaptabilidad de tecnologías existentes y el desarrollo de nuevas tecnologías basadas en la realidad del país.
Se invita a profesionales independientes, empresas, grupos, universidades, asociaciones, etc. a formar parte del GETRRGIVC, para lo cual los interesados deberán presentar un resumen de la tecnología que han desarrollado o investigado que esté enfocada con el propósito de prevenir y reducir las Geoamenazas viales y contribuya al crecimiento y fortalecimiento de este Grupo Técnico.
